今天（12月26日）上午，沿江高铁汉川北站正式投入运营，标志着汉川市迈入“双高铁站”时代。沿江高铁汉川北站通车，不仅拉近了汉川与武汉、长三角的时空距离，更成为一条贯穿市场、工厂与人才的“数字动脉”，推动汉川纺织服装产业从“接单生产”向“数据驱动、快反智造”深刻转型。

上午10点多，首列高铁列车平稳驶入汉川北站。78岁的汉川市民张型列和1000多名旅客走近崭新的站房候车室，搭乘首趟高铁。自此，汉川到武汉仅需约20分钟，到上海最快4小时可达，极大便利了人员往来。

汉川市民张型列：“通达全国是相当的方便，任何地方都可以直达，它又快又舒服，特别像我们老年人，汉川拥有两座高铁站不管到哪里都方便，感觉到非常兴奋，像我们这个年纪，还很健康，确实现在的形势好，我们汉川发展地快，所以感觉到蛮骄傲。”

汉川市民尹慧群：“ 我（今天来）就想看一下，体验一下，感觉这个车站开通蛮方便，像我要是去宜昌啊，武汉啊，就很快，就没有必要自己开车去了。坐高铁，又安全，是不是，就这 ，呵呵。”

高铁通车，缩短的是距离；一趟列车，连接的是未来。中国服装制造名城汉川正式接入国家“八纵八横”高铁网络，打开了对外联结的新通道。

汉川市支持铁路建设指挥部办公室负责人龚潭坤：“过去 我们总觉得汉川离武汉、离长三角“有点远”，现在高铁一来，这个心理距离一下子就拉近了。这不光是快的问题，更是给我们纺织服装这个老本行，实实在在装上了一个新引擎，能跑得更快、接得更远了。”

汉川拥有服装企业超2000家，从业人员15万，年产服装5亿件以上。王伟在武汉汉正街设有门店，在汉川开发区开设工厂，以往两地奔波、信息滞后常导致商机错失。对无数像王伟这样的经营者而言，高铁首先改变的是“前店后厂”的运营节奏。

汉川伊万飞歌服饰负责人王伟：“以前最头疼什么？就是店里突然卖爆了，厂里却跟不上，眼睁睁看着生意溜走。现在好了，高铁一通，我早上在汉正街转转，看看什么好卖，数据直接传到汉川工厂，下午就能回去盯着生产线翻单。高铁就像给我们接了根“活线”，市场那头一有动静，生产这头立马就知道，心里踏实多了。”

这条“数据线”，串联起从销售到生产的数字化快反供应链。市场反馈可实时驱动产线调整，“当天接单、当天排产、隔天发货”成为常态。同时，高铁快运让跨省物流实现“朝发夕至”，大幅提升了样品流转与电商发货效率。

汉川浙商数智园建设发展有限公司执行总裁雷汉平：“ 变化真的很明显！以前发样品到杭州、上海，怎么也得隔天到，现在走高铁快运，经常上午寄、下午就能到。物流快了不止一点半点，成本还降了。高铁不光送人，也成了我们服装电商的“快速通道”，做生意反应更快、信心也更足了。”

速度重构的远不止物流。高铁让“双城工作、同城生活”成为可能，武汉、上海、杭州等地的设计师、工程师如今可以便捷往来，以“周末专家”“候鸟人才”等形式参与汉川产业升级。

武汉纺织大学纺织科学与工程学院副教授高级工程师刘琳：“现在我往返汉川特别方便，有时候上完课就过来，企业有什么问题当场就能交流。高铁等于是搭起了一座“流动的桥梁”，把我们高校里的知识、技术，和汉川工厂里的实际需求连在了一起。这对汉川服装业提升设计、跟上时尚，特别有帮助。”

当高铁织就贯通数据、人才与市场的“产业经纬”，汉川这座制造名城，正以“同城效率”和“快反节奏”，加速从“服装车间”向“时尚策源地”迈进，在长江经济带的版图上，织就一幅充满活力的发展新图景。

汉川市经济和信息化局副局长周攀：“沿江高铁汉川北站的通车，为我市纺织服装产业插上了“物流的翅膀”，将显著提升物流效益，降低企业成本，让汉川的纺织和服装产品更快走向全国、畅销全球。下一步，我市将把交通优势真正变成产业优势，让企业、人才、信息都在汉川汇聚起来、活跃起来。推动汉川纺织服装产业转型升级、高质量发展，加快打造千亿级纺织服装产业集群，唱响“汉川智造”品牌。”

（记者：宋博 通讯员：蔡秀君 黄灿灿 刘馨 编辑：姚伟红 制作：周艳 审核：郭俊杰）